Post by emonseo30 on Mar 12, 2024 1:27:45 GMT -5
Kawasaki Heavy Industries anunció la finalización con éxito de la prueba de concepto (PoC) ensayo para el transporte de carga no tripulado por la cooperación de su X K-RACER no tripulado de despegue vertical y aterrizaje (VTOL) aviones y la entrega del robot. Las pruebas de PoC se realizaron con el objetivo de ayudar a resolver problemas sociales como la escasez de mano de obra en la industria de la logística.
En su Visión de Grupo , que describe la visión de futuro de la compañía para , Kawasaki especificó tres áreas en las que centrará sus esfuerzos: “Una sociedad segura y conectada de forma remota”, “Movilidad en el futuro cercano” y “Soluciones energéticas y medioambientales. » En el área de “Movilidad en el futuro cercano”, la compañía ha estado buscando el desar Phone Number List rollo de VTOL no tripulados, robots de entrega, etc.
El último VTOL no tripulado de Kawasaki adopta mejoras en un avión probado en vuelo en Es capaz de transportar una carga útil de kilogramos y está equipado con un mecanismo de carga y descarga de robot de reparto.
Para su unidad de potencia, la aeronave tiene un motor sobrealimentado de motocicleta Ninja HR construido por Kawasaki Motors que produce un impresionante pico de caballos de fuerza. El robot de reparto utilizado junto con el VTOL no tripulado se basa en un robot de reparto diseñado para lograr operaciones suaves y estables incluso en caminos accidentados y con baches, desarrollado utilizando el conocimiento de Kawasaki en robótica y tecnologías detrás de las capacidades todoterreno de sus motocicletas y side-by -Los lados. Este robot de entrega se modificó para permitir el embarque en un VTOL no tripulado.
La prueba simuló una secuencia continua e interconectada de operaciones de entrega no tripuladas en las que el robot de entrega se cargó con carga y abordó automáticamente el VTOL no tripulado, seguido de un vuelo automatizado con el robot de entrega a bordo y luego el aterrizaje, el desembarque automático del robot de entrega y la entrega de la carga hasta el destino final. Las pruebas se llevaron a cabo con el eventual objetivo futuro de las operaciones de entrega sin la participación de los trabajadores humanos.
En respuesta a la escasez de mano de obra en la industria de la logística y otros desafíos que enfrenta la sociedad, Kawasaki utilizará los resultados y la información obtenida de sus últimas pruebas de PoC para realizar un sistema de transporte de carga rápido que no se vea afectado por las condiciones del tráfico por carretera o características topográficas como mares, montañas y ríos, y servicios de logística confiables para ubicaciones en las profundidades de las montañas o en islas remotas. De esta forma, la empresa espera ayudar a la sociedad a superar sus desafíos.
En su Visión de Grupo , que describe la visión de futuro de la compañía para , Kawasaki especificó tres áreas en las que centrará sus esfuerzos: “Una sociedad segura y conectada de forma remota”, “Movilidad en el futuro cercano” y “Soluciones energéticas y medioambientales. » En el área de “Movilidad en el futuro cercano”, la compañía ha estado buscando el desar Phone Number List rollo de VTOL no tripulados, robots de entrega, etc.
El último VTOL no tripulado de Kawasaki adopta mejoras en un avión probado en vuelo en Es capaz de transportar una carga útil de kilogramos y está equipado con un mecanismo de carga y descarga de robot de reparto.
Para su unidad de potencia, la aeronave tiene un motor sobrealimentado de motocicleta Ninja HR construido por Kawasaki Motors que produce un impresionante pico de caballos de fuerza. El robot de reparto utilizado junto con el VTOL no tripulado se basa en un robot de reparto diseñado para lograr operaciones suaves y estables incluso en caminos accidentados y con baches, desarrollado utilizando el conocimiento de Kawasaki en robótica y tecnologías detrás de las capacidades todoterreno de sus motocicletas y side-by -Los lados. Este robot de entrega se modificó para permitir el embarque en un VTOL no tripulado.
La prueba simuló una secuencia continua e interconectada de operaciones de entrega no tripuladas en las que el robot de entrega se cargó con carga y abordó automáticamente el VTOL no tripulado, seguido de un vuelo automatizado con el robot de entrega a bordo y luego el aterrizaje, el desembarque automático del robot de entrega y la entrega de la carga hasta el destino final. Las pruebas se llevaron a cabo con el eventual objetivo futuro de las operaciones de entrega sin la participación de los trabajadores humanos.
En respuesta a la escasez de mano de obra en la industria de la logística y otros desafíos que enfrenta la sociedad, Kawasaki utilizará los resultados y la información obtenida de sus últimas pruebas de PoC para realizar un sistema de transporte de carga rápido que no se vea afectado por las condiciones del tráfico por carretera o características topográficas como mares, montañas y ríos, y servicios de logística confiables para ubicaciones en las profundidades de las montañas o en islas remotas. De esta forma, la empresa espera ayudar a la sociedad a superar sus desafíos.